Å bruke ikke-asbest bremsebelegg i stedet for asbestbaserte gir flere fordeler. Her er noen av fordelene:

Helse og sikkerhet: Asbest er et kjent karsinogen og langvarig eksponering for asbestfibre kan føre til alvorlige helseproblemer, inkludert lungekreft og mesotheliom. Ikke-asbest bremsebelegg eliminerer risikoen for asbestrelaterte sykdommer, og fremmer et tryggere arbeidsmiljø for mekanikere og bremsevedlikeholdspersonell.

Miljøvennlighet: Asbest er et farlig materiale som utgjør en risiko for miljøet når det frigjøres under utskifting av bremsebelegg eller gjennom slitasje. Alternativer som ikke er asbest er designet for å være mer miljøvennlige, og redusere utslipp av skadelige stoffer til luft og vann.

Forbedret ytelse: Ikke-asbest bremsebelegg har gjennomgått betydelige fremskritt i teknologi og materialsammensetning. De tilbyr forbedret bremseytelse, inkludert bedre bremsekraft, redusert støy og vibrasjoner, og forbedret varmebestandighet.

Holdbarhet: Ikke-asbest bremsebelegg er vanligvis mer holdbare og har lengre levetid sammenlignet med asbestbaserte belegg. De tåler høyere temperaturer og har bedre motstand mot slitasje og falming, noe som resulterer i forlenget bremselevetid og reduserte vedlikeholdskostnader.

Overholdelse av forskrifter: Mange land har implementert strenge regler og forbud mot asbest på grunn av dets skadelige effekter på helse og miljø. Ved å bruke ikke-asbest bremsebelegg kan enkeltpersoner og bedrifter sikre overholdelse av disse forskriftene og unngå juridiske problemer eller straffer.

Tilgjengelighet: Asbestbaserte bremsebelegg fases ut i mange regioner, og tilgjengeligheten blir stadig mer begrenset. Ikke-asbest bremsebelegg, derimot, er allment tilgjengelige og kompatible med de fleste kjøretøymodeller, noe som sikrer enkel tilgjengelighet og vedlikehold.

Det er viktig å merke seg at mens ikke asbest bremsebelegg gir betydelige fordeler, riktig installasjon, vedlikehold og overholdelse av produsentens retningslinjer er avgjørende for å sikre optimal ytelse og sikkerhet.