Bremseklosser har en betydelig innvirkning på bremseytelsen og sikkerhetsytelsen til en bil. Generelt sett er levetiden til et par bremseklosser mellom 18 000 kilometer og 60 000 kilometer. Graden av slitasje varierer i henhold til hver persons kjørevaner, selvfølgelig, og kjøring Miljøet, bilens vekt osv. henger sammen. Utskiftingssyklusen for bremseklosser er imidlertid lang, og venner som ikke bruker bilen ofte må kanskje bytte den bare en gang i året, så hvordan vet du at du må bytte ut bremseklossene? Lær deg den enkleste måten å selvsjekke bremseklosser på! Lær å spare mye penger!

Generelt sett er utskiftingssyklusen til de fleste bremseklosser omtrent 100 000 kilometer, og deretter justeres i henhold til din egen bruk. Hvis du bruker flere bremser, må du bytte dem på forhånd, og hvis du bruker dem sparsomt, kan du utsette dem på passende måte. Noen sier at den kan byttes ut når bremsene er svake, men dette er ikke nødvendigvis problemet med bremseklossene, og å bytte ut bremseklossene løser kanskje ikke problemet. I dette tilfellet er det mer pålitelig å gå til 4S-butikken eller verkstedet for en overhaling. Selvfølgelig er ovennevnte Denne referansestandarden fortsatt litt generell. Venner som ønsker å være mer nøyaktige kan henvise til denne metoden: Venner som insisterer på å bruke de originale bremseklossene og vedlikeholde dem i 4S-butikken kan velge å sjekke i vedlikeholdsmanualen til bilen. bremsebelegg

Sanser, sansene her refererer til følelsen av styrke. Når bremseklossene blir tynnere, vil bremseeffekten vår påvirkes. På dette tidspunktet må vi trykke bremsepedalen dypere for å oppnå bremseeffekten som kan oppnås ved å trykke lett. Bremseeffekten er åpenbart svekket. Mange føler at bremsene deres blir myke og ikke kan bremse litt. På dette tidspunktet er det nødvendig å sjekke om bremseklossene må skiftes ut. Tykkelsen her refererer til tykkelsen på en ny bremsekloss. Ved ca. 1,5 cm vil tykkelsen gradvis bli tynnere med kontinuerlig friksjon under bruk. Profesjonelle teknikere foreslår at når tykkelsen på bremseklossene bare er omtrent 1/3 av den opprinnelige tykkelsen (ca. 0,5 cm), bør eieren øke hyppigheten av egenkontroller og være klar til å bytte dem når som helst. buss bremsekloss

Når bremseklossene blir tynnere, vil bremseeffekten vår påvirkes. På dette tidspunktet må vi trykke bremsepedalen dypere for å oppnå bremseeffekten som kan oppnås ved å trykke lett. Bremseeffekten i første omgang er betydelig svekket. Mange føler at deres egne Bremsene blir myke og klarer ikke stoppe litt. På dette tidspunktet er det nødvendig å sjekke om bremseklossene må skiftes ut. Denne metoden er relativt abstrakt, og den kan være vanskelig å forstå etter følelse. Derfor er det svært viktig å utvikle en god egeninspeksjonsvane. I tillegg vil den reduserte bremseeffekten øke forbruket av bremseolje, så ved utskifting av bremseklossene er det nødvendig å fokusere på å sjekke tilstanden til bremseoljen. lastebil bremsebelegg

Våre venner som eier en bil vet at vi må vedlikeholde bilen vår regelmessig og skifte de tre oljefiltrene med jevne mellomrom. Vedlikeholdsdelen som jeg fortalte deg i dag er imidlertid ikke noe som må byttes ut hver gang den vedlikeholdes. , men også viktigere. Bremsesystemet til kjøretøyet er sammensatt av bremseklosser, bremseskiver, bremsekalipere, boosterpumper og bremsevæsken som vi vil forklare deg i dag.

Bremsevæske kalles også bremsevæske, og dens hovedfunksjon er å overføre trykk til bremsekaliperne. Bremsevæske har faktisk fire funksjoner, som er energioverføring, rust- og korrosjonsforebygging, varmeavledning og smøring. Hvis vi ikke skifter den regelmessig i henhold til vedlikeholdsforskriftene i vedlikeholdsmanualen, vil konsekvensene være svært alvorlige.

I likhet med motorolje er også bremseolje gradert, og karakterene er hovedsakelig basert på forskjellen i kokepunkt. Jo høyere karakter, jo mindre gass eller urenheter vil det genereres under kjøring på grunn av for høy temperatur. For tiden er den mest brukte bremsevæsken på markedet DOT4-bremsevæske, som har relativt sterk vannmotstand og ikke lett påvirkes av vann for å redusere kokepunktet. Så så lenge du ikke drar på rally, kan dette nivået av bremsevæske allerede dekke dine daglige behov. ikke asbest bremsebelegg

Tiden for å skifte ut bremsevæsken, redaktøren anbefaler å bytte den hvert annet år eller 40 000 kilometer, selvfølgelig, det avhenger også av den spesifikke bruken. Når du føler at bremsene dine plutselig er myke og harde, eller det er en følelse av at bilen ikke lar seg bremse, er det nødvendig å raskt sjekke om vanninnholdet i bremsevæsken er for høyt eller det er urenheter i den.

Når du bytter ut bremsevæsken, må vi være oppmerksom på at forskjellige merker av bremsevæske ikke må brukes sammen, fordi formlene deres er forskjellige, og kjemiske reaksjoner kan oppstå når de blandes sammen, og dermed påvirke ytelsen til bremsevæsken. . , som resulterer i en ulykke. I noen high-end 4S-butikker nå velger de også å bruke en trykkpumpe for å skifte olje, som er å bruke trykk for å tilføre ny olje og slippe ut den gamle oljen, og samtidig spille en rolle som spyling.

Når vi skifter bremseolje må vi huske å tråkke på bremsene med begge føttene. Hvis bremsene fortsatt er myke eller ute av stand til å bremse, er det mulig at luft har kommet inn i rørledningen når oljen skiftes. Å fortsette å jobbe hardt for å erstatte bilmekanikeren.