1. Passende friksjonskoeffisient. Friksjonskoeffisienten er den mest grunnleggende parameteren til friksjonsmaterialet, som bestemmer det grunnleggende bremsemomentet til bremseklossen. Den nasjonale standarden pålegger strengt produsenter å angi friksjonskoeffisienten på emballasjen. Friksjonskoeffisienten må være passende. For høy vil føre til hjullåsing, retningstap og forbrenning under bremsing, og for lav vil resultere i for lang bremselengde. For eksempel er friksjonskoeffisienten til Bosch sikkerhetsbremseklosser 0,39.

2. Pålitelig sikkerhet. Bremseklosser vil generere øyeblikkelig høy temperatur ved bremsing, spesielt ved høy hastighet eller nødbremsing. Ved høy temperatur vil friksjonskoeffisienten til friksjonsplaten synke, noe som kalles termisk resesjon. Nivået av termisk forfall bestemmer sikkerheten under høye temperaturforhold og nødbremsing.

3. Tilfredsstillende komfort. Komfort er en direkte refleksjon av friksjonsytelse, inkludert bremsefølelse, støy, støv, røyk, lukt osv. Med økningen av privatbiler og forbedring av folks levestandard, på grunnlag av å tilfredsstille den grunnleggende forutsetningen om sikkerhet, har komforten i økende grad blitt en viktig indikator på friksjonsplater.

Blant komfortindikatorene er bileiere ofte mest bekymret for støyen fra bremseklossene. Faktisk er støy også det vanskeligste problemet for alle friksjonsmaterialprodusenter å løse. Støyen er forårsaket av unormal friksjon mellom friksjonsplaten og friksjonsskiven. Årsakene til støyen er svært kompliserte. Bremsekraften, temperaturen på bremseskiven, kjøretøyets hastighet og værforholdene kan alle være årsakene til støyen.

I tillegg er årsakene til støy forskjellige i de tre ulike stadiene av bremseinitiering, bremseimplementering og bremsefrigjøring. Er støyfrekvensen mellom 0 og 500Hz, vil den ikke merkes i bilen, men overstiger den 1500Hz, kan bileieren tydelig kjenne bremselyden.

4. Rimelig levetid. Levetiden er en produktindikator som alle generelt er opptatt av. Vanligvis kan bremseklossene garantere en levetid på 30 000 kilometer. Store partikler av grafitt og messing, som de som brukes i Bosch bremseklossmaterialer, reduserer også skiveslitasje.