Språk

+86-0571-82410752

Nyheter

Hjem / Nyheter / Bransjenyheter / Sammenligning av halvmetall og keramiske bremseklosser
Sammenlignet med ogre typer bremseklosser har keramiske bremseklosser følgende fordeler:
1. Den største forskjellen mellom keramiske bremseklosser og semi-metall bremseklosser er at det ikke er metall. Metallet i semi-metall bremseklossene er materialet som hovedsakelig genererer friksjon. Bremsekraften er stor, men slitasjen er stor, og det er lett å oppstå støy. Etter å ha installert de keramiske bremseklossene, vil det ikke være noen unormal squealing under normal kjøring. Fordi de keramiske bremseklossene ikke inneholder metallkomponenter, unngår man metallskvinende lyd som ligner på friksjonen mellom semimetall-bremseklossene og motparten (dvs. bremseklossene og bremseskiven).
2. Stabil friksjonskoeffisient. Friksjonskoeffisienten er den viktigste ytelsesindeksen for ethvert friksjonsmateriale, som er relatert til bremseklossenes bremseevne. Under bremseprosessen, på grunn av varmen som genereres av friksjon og økningen i arbeidstemperaturen, påvirkes friksjonsmaterialet til semimetallbremseklossen av temperaturen, og friksjonskoeffisienten begynner å synke. Friksjonen reduseres i praktiske applikasjoner, og reduserer dermed bremsevirkningen. Friksjonsmaterialet til bremseklosser av halvmetall er umodent, og friksjonskoeffisienten er for høy, noe som forårsaker usikre faktorer som tap av retningskontroll, brennende klosser og riper i bremseskiven under bremseprosessen. Selv når temperaturen på bremseskiven er så høy som 650 grader, er friksjonskoeffisienten til den keramiske bremseklossen fortsatt omtrent 0,45-0,55, noe som kan sikre at kjøretøyet har god bremseytelse.
3. Keramikk har god termisk stabilitet, lav varmeledningsevne og god slitestyrke. Den langsiktige brukstemperaturen er 1000 grader, noe som gjør keramikk egnet for høyytelseskravene til forskjellige høyytelses bremsematerialer, og kan møte de tekniske kravene til høyhastighet, sikkerhet og høy slitestyrke til bremseklosser.
4. Har god mekanisk styrke og fysiske egenskaper. Tåler stort trykk og skjærkraft.
5. Har svært lavt termisk forfall. Når temperaturen på bremseskiven er så høy som 650 grader, er friksjonskoeffisienten til de keramiske bremseklossene fortsatt rundt 0,45-0,55, noe som fortsatt kan sikre at kjøretøyet har god bremseytelse for å sikre sikkerhet, og fenomenet termisk demping av bremseklossene er små.
6. Forbedre ytelsen til bremseklosser. På grunn av den raske varmespredningen av keramiske materialer, er friksjonskoeffisienten høyere enn for bremseklosser av halvmetall ved produksjon av bremser.
7. Sikkerhet. Bremseklosser vil generere øyeblikkelig høy temperatur ved bremsing, spesielt ved høy hastighet eller nødbremsing. Ved høy temperatur vil friksjonskoeffisienten til friksjonsplaten synke, noe som kalles termisk resesjon. Halvmetallbremseklossene har lavt termisk forfall, og høytemperaturtilstanden og økningen i bremseoljetemperaturen under nødbremsing vil forsinke bremsingen og til og med miste bremseeffekten, og sikkerhetsfaktoren er lav.

8. Komfort. Blant komfortindikatorene er bileiere ofte mest bekymret for støyen fra bremseklossene. Støy er faktisk også et problem som vanlige bremseklosser ikke kan løse over lengre tid. Støyen er forårsaket av unormal friksjon mellom friksjonsplaten og friksjonsskiven. Årsakene til støyen er svært kompliserte. Bremsekraften, temperaturen på bremseskiven, kjøretøyets hastighet og værforholdene kan alle være årsakene til støyen.
9. Utmerkede materialegenskaper. Høyteknologiske materialer som storkornet grafitt/messing/avansert keramikk (ikke-asbest) og halvmetaller brukt i keramiske bremseklosser har fordelene med høy temperaturmotstand, slitestyrke, bremsestabilitet, reparasjon av bremseskiver, miljøvern, støyfri og lang levetid. Material- og prosessfeilene til bremseklosser av halvmetall er de mest avanserte, avanserte keramiske bremseklossene i verden. I tillegg kan det lave innholdet av keramiske slaggkuler og god forsterkning også redusere den doble slitasjen og støyen til bremseklossene.
10. Lang levetid. Levetiden er en indikator som alle er veldig opptatt av. Levetiden til bremseklosser av halvmetall er under 25 000-40 000 kilometer, mens levetiden til keramiske bremseklosser er mer enn 60 000-80 000 kilometer. Det er fordi det unike formelmaterialet som brukes i de keramiske bremseklossene bare har 1 eller 2 typer elektrostatisk pulver, og andre materialer er ikke-statiske materialer, slik at pulveret vil bli tatt bort av vinden med kjøretøyets bevegelse, og vil ikke feste seg. Påvirker estetikk på hjul. Levetiden til keramiske materialer er mer enn 50% høyere enn for vanlige halvmetaller. Etter bruk av de keramiske bremseklossene vil det ikke være noen skrapespor på bremseskiven, noe som forlenger levetiden til den originale bilbremseskiven med 20 %.

Grunnlagt i 1986, Hangzhou Jiuding Auto Spare Parts Co., LTD. lokalisert i Xiaoshan, Zhejiang-provinsen, er den styrende enheten i Kinas friksjonsforseglingsmaterialforening. Som Kina Engros produsenter av bremsebelegg for lastebiler and OEM Sino Truck Brake Lining Factory , Vi er spesialister på produksjon av ulike typer bremsebelegg og bremseklosser selskapet har en perfekt testing utstyr, stabiliteten i produksjonsteknologi og streng kvalitetskontroll system, i samsvar med kravene til den nasjonale autoritative organisasjonen oppdage. I 2007 besto selskapet ISO/TS16949 internasjonal kvalitetsstyringssystemsertifisering, og besto FMVSS 121 (USA), SEAJ661 (USA) SABS-sertifisering (Sør-Afrika). Vi leverer Sino Truck Bremseforing Engros og har blitt godt mottatt av nasjonale og internasjonale brukere for sin omfattende kostnadsytelse. Vi er villige til å jobbe sammen med våre venner for å skape en bedre morgendag.


TRENGER HJELP MED ET PROSJEKT?

Kontakt oss for tilbud nå!