Først av alt er det nødvendig å sjekke om de erstattede bremseklossene er ekte tilbehør, om integriteten til produktemballasjen, anti-forfalskningsmerker og emballasjemerker stemmer overens med merkene på bremseklossene, og om produktmodellen er konsistent. med innholdet i sertifikatet.

Før du løfter kjøretøyet, skal dekselet som inneholder bremsevæsken åpnes, og dekkskruene skal løsnes i hjørnene. Hvis en enkel jekk brukes til støtte, bør jekken være godt støttet, og hjulene uten å erstatte bremseklossene bør forsterkes.

Fjern dekket, løsne strammeskruene på kaliperkroppen, og kontroller skruene og glideføringsstangen på kaliperen, fjern sedimentet og oljen på den, og påfør smøreolje for vedlikehold.

Fjern de gamle bremseklossene og sjekk bremseskiven for slitasje. Alvorlig slitasje bør erstattes med nye bremseskiver med en syklus på 80 000 til 120 000 kilometer, ellers vil slitasjen på de nylig utskiftede bremseklossene akselereres, og bremseretningen rister og bremsekraften blir for liten.

Det er verdt å merke seg at når du installerer nye bremseklosser, bør innsiden og utsiden skilles, og friksjonsoverflaten til bremseklossene skal vende mot bremseskiven for å få skiven til å passe ordentlig.

Installer tilbehøret og stram klemkroppen. Før tangen strammes, bør det brukes et verktøy for å skyve pluggen på tangen tilbake på plass slik at tangen kan monteres på plass. Hvis du trenger å bytte ut bremseklossene på trommelbremsen, anbefales det å gå til et profesjonelt verksted for å be fagfolk om å betjene, for å unngå feil.

Dekkene bør tilbakestilles etter at bremsene er installert. Når du installerer dekkskruer, stram dem i hjørnene, noe som vil bidra til å beskytte dekkene og bremsenavene. Samtidig er det også nødvendig å sjekke om slitasjen på slitebanen og kanten er normal. Det er best å bytte ut venstre og høyre hjul regelmessig, noe som vil bidra til å forlenge levetiden til dekket.

Til slutt må bremsevæsken kontrolleres. Bremsevæsken bør skiftes ut og tilsettes regelmessig, og samtidig bør det sikres at kvaliteten på bremsevæsken som brukes er den samme som kvaliteten på den originale bremsevæsken, noe som vil bidra til å fjerne slam og skitt i bremserørledningen og gjøre bremsingen mer følsom. Hvis ulike grader av bremsevæske brukes sammen, vil det oppstå kjemiske endringer, noe som resulterer i at slam og uorganiske salter avsettes på bremsesystemet, noe som vil blokkere rørledningen over tid og forårsake bremsesvikt. Konsekvensene er ufattelige.

Før du forlater bilen, bruk kraft på bremsene til du føler at bremsene har gått tilbake til ideell tilstog, og deretter kan du kjøre ut av posisjon som normalt.

Grunnlagt i 1986, Hangzhou Jiuding Auto Spare Parts Co., LTD. lokalisert i Xiaoshan, Zhejiang-provinsen, er den styrende enheten i Kinas friksjonsforseglingsmaterialforening. Som Kina Engros Produsenter av ikke-asbest bremsebelegg and OEM asbestfrie bremseklosser Fabrikk , Vi er spesialister på produksjon av ulike typer bremsebelegg og bremseklosser selskapet har en perfekt testing utstyr, stabiliteten i produksjonsteknologi og streng kvalitetskontroll system, i samsvar med kravene til den nasjonale autoritative organisasjonen oppdage. I 2007 besto selskapet ISO/TS16949 internasjonal kvalitetsstyringssystemsertifisering, og besto FMVSS 121 (USA), SEAJ661 (USA) SABS-sertifisering (Sør-Afrika). Vi leverer Utskifting av bremseklosser uten asbest engros og har blitt godt mottatt av nasjonale og internasjonale brukere for sin omfattende kostnadsytelse. Vi er villige til å jobbe sammen med våre venner for å skape en bedre morgendag.